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跨国公司大幅缩减对俄出口的背后

发布时间:20-02-03

自进入20▔09§年以来,俄罗斯的进口汽车数量大为™减少。表面上看是由于市场缩水和关税变化所۞导致的,但是分析人士Υ指出,除此之外,一些跨国汽车公司也有自己的“小算盘”,正在有计划地缩减对俄整车出口!

数据表明,来自日本的汽车减少了Γ74%,来自于韩国的汽车减少了76%,而来自于英国和德国的汽车分别减少71%和67%。

专家指出,众多跨国汽车公司在俄罗斯汽车市场新的形势下改变战略,┑也是导致俄罗斯进口车减少的背|后原因!

为了绕开俄罗斯较高的整车进口关⿹税,并且更加贴●近当地市场适量供应产品、降低大量进口汽车的风险,一些外国汽车公司正在削减对俄整车出口,而转向尽其所能地利用俄罗斯工厂的产能。

俄罗斯从2009年1月12日起把汽车进口关税由︵原来的25%提高到了30%,并且俄罗斯积压了大量的进口车,可以满足至少2个月左右的需求。由于汇率变化╫和关税调整,俄罗斯一些进口车型的价格上涨了10%以上,这同样不利于的提升。据预计,到2009年8月份时⇔,俄罗斯进口汽车的°゜还可能同比减少75%。

所以,?在俄罗斯经济低迷、车市疲软之际,反而出现了一些外国汽车公๑·ิ.·ั๑司竞相开动俄罗斯☞工厂产能的奇怪现象!

在俄罗斯本土汽车生产厂家苦苦挣扎在生死边缘的时刻,那些以组装车逐渐取代进口整车的外国汽车公司反倒获得了较为稳定的发展势头。

日本丰田汽车公司宣布从3月份起停止凯美瑞轿车的对俄出口,而∮代之以丰田俄罗斯圣彼得堡工厂组■装的凯美瑞轿车。该工厂的年产能为2万辆,并可以通过增加班次把产能提高到5万辆。去年俄罗斯总共销售了2.8万辆凯美瑞轿车,其中6400辆是在─━俄罗斯圣彼得堡工厂组∧装的。在俄罗斯外国品牌汽车市场整体下滑3成的大背景下,保持价格不变的凯美瑞轿车反而逆市上扬,同比增长42%。它目前的价格为∝79万卢布~109万卢布。

为了应对竞→争,日本日产汽车公司在5月份圣彼得堡工厂开工后,也︱︳可能以组装天籁轿车取代进口整≡车。

而据美国通用汽车公司的有关人士透露,他们的俄罗斯经销商将销售在俄组装的车√型。从今年夏*天开始,由通用俄罗斯圣彼得堡工厂组装的雪弗莱科鲁兹轿车将交付俄ъ罗╢斯各地经销商手中。通用╟独联体公司公关部部长表示,一开始的确是打算进口雪弗莱科鲁兹轿车,但后来决╨定只向俄罗斯市场供应圣彼得堡工厂组装的车型。为此,通用圣彼得堡工厂组装欧宝Astra』车型的生产线正准备Ⅳ转产雪弗莱科鲁兹轿车,目前各项工作已经接近尾〣声,再过1、2个月就能开始试组Э装。而到今年10∽月份时,新一代欧宝◎Astra车@型将在通用圣彼得堡工厂和俄罗斯加里宁格勒州阿夫塔托尔组装厂投入组装。通用圣彼得堡工厂组装的新款雪弗莱科鲁兹轿车,将取代俄罗斯市场上的雪弗莱Lacetti轿车。尽管价¤格未变,1月份雪弗莱Lacetti轿车和欧宝Astra车型的分别减♡少了28.8%和26.4%。

不过,俄罗斯媒┘体指出,目前在俄罗斯境内只有区区二三十家向外国汽车公司在々俄组装厂供应汽车零部件的厂家,并且所供应的汽车零部件不到一百种。也就是说,外国汽车公司在θ俄组装车辆的本地化率还很低,不能称之为真Ъ正的“全过程生产”。据专家估计,这些俄&产外国品牌的本地化率只有整车价格︶︷︸的8%~10%左右。

看来,一些跨国汽※车公司打算加快本地化组装规避关税的战略,正受到来自于俄罗斯汽车零部件配套严重不足、本地化率依然较低的制约!

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